月末の定例記事とでも言うべき「契約中のmineo回線（Dプラン）で余ったパケットを、ユーザー同士で融通し合えるフリータンクへ投入しよう！」のコーナーを今月もお送りします。
･･･ちょっと前までは、月末最終日になるとmineoからメールで「フリータンクへの投入お忘れはありませんか！」みたいなものが届いていた気がするものの、無意識のうちに設定を弄ってしまったのか・メールを送り付けられるのが鬱陶しいという声がたくさん上がったのか（苦笑）、最近はめっきり届かなくなりましたね。
おかげ様で今月もうっかりフリータンクへの投入を忘れるところでした。汗
なんというか、どうせなら月末時点で翌月へ繰り越されず消滅してしまうパケットを、自動的にフリータンクへ投入してくれる機能が実装されればいいのにぃ～。
そんな身勝手な主張を脳内で繰り広げつつ、今月のパケット事情を現状確認とともに振り返ってみましょう。
ブログ更新におけるちょっとしたスランプ（←）に突入してしまい、前回の記事は更新スパンが10日間も空いてしまいました。ここまでのスパンはこのブログ史上最長ブランクですね。汗
※10日ぶりの更新記事：
もちろん、ここまでのスランプに陥った理由は明確にあるのですが、当分の間は「純粋な雑記」を書かない！と先月決めましたので、この話もここでおしまい。
今日の記事は前回同様、スクーターに関連する話です。
原付・スクーター・バイク等々に乗るうえで、切っても切れない関係にあるのはもちろんヘルメットですが、やはり一口にヘルメットと言っても様々な種類のものが販売されています。
基本的には価格とデザインのバランスで気に入ったものを購入すればよい･･･のですが、私が先月末から乗り始めているNMAXにおいては「気に入ったもの」という基準でヘルメットを選べない理由が存在しているのです。
実際に私もヘルメットを新調しようとして、この「理由」で頭を抱える羽目になりました。汗
果たしてその理由とは？そして新調したヘルメットは？
1か月ほど前から125ccのスクーターを乗り始めたことで50cc時代に比べて格段に行動範囲が広がり、それによって改めて痛感していることなのですが･･･基本的に都内はどこも駐輪スペースに乏しいです。
もちろん街中を散策すると、物陰のいたるところに自転車やバイクの路駐が見受けられますが、やはり駐車違反を取られるリスクであったり傷をつけられたりする危険性を回避するためにも、きちんと駐輪場に停めておきたいというのが私なりの本音。
そこで少し前に、私が普段訪れる機会の比較的多い新宿駅近辺において、バイク・スクーターを停められる駐輪場を徹底調査してきました。スクーターで新宿まで出られれば、ガソリン代を考慮に入れても駐輪代金次第では電車より安く済む可能性が大いにありますからね。
結論から申し上げますと駐輪場自体が非常に少なく、実際に二輪で行く場合はかなり計画的に行動したほうが良いと思います。そして止める駐輪場によっては、私の場合は間違いなく電車よりも安くつくことも分かりました。
ではでは早速、新宿近辺の駐輪場事情を紐解いていきましょう！
